En los últimos días el precio de las gasolinas y el diesel se han disparado con un incremento que llega al 62%, comparando los precios de mayo 2020, con los del 15 de marzo 2021. (El Ministerio de Energía y Minas reporta en las estadísticas de mayo 2020, el combustible regular tenía un precio por galón de Q16.66, superior Q17.67, diesel Q14.09; al 15 de marzo los precios se fijaron en: regular Q27.56, superior Q28.36, diesel Q22.79). El mercado de los combustibles en nuestro país y en el mundo no es libre, no se regula por la oferta y la demanda.
Muchos países han encontrado en el petróleo, no solo una forma de enriquecerse, sino que además una forma de control. La OPEP es la organización de países exportadores de petróleo y coordina las políticas exportadoras de sus miembros, siendo estos: Argelia, Angola, Ecuador, Gabón, Iraq, Irán, Qatar, Kuwait, Libia, Nigeria, Arabia Saudita, Venezuela y los Emiratos Árabes Unidos. La lucha por el llamado oro negro ha desatado las peores guerras de los últimos tiempos. Estados Unidos busca tener control en este mercado, por ello realiza alianzas con países productores, y cuando no es por la buena, lo hace por la mala, como el caso de Venezuela, en donde sin importar el daño que cause a sus ciudadanos, la muerte, pobreza y hambre, implanto un bloqueo deshumanizado.
Lo ideal sería, que mediante ciertas medidas de seguridad, quién tenga el dinero y desee dedicarse a este negocio lo pueda hacer con libertad, sin embargo en Guatemala y en todos los países del mundo no sucede así, el mercado está reservado para ciertos empresarios, con poder local y los de poder mundial.
Durante la pandemia en 2020, se discutió mucho sobre la relación del precio del barril de petróleo y las gasolinas y el diesel. El precio del barril de petróleo llego a cotizarse en la bolsa de valores a menos un dólar, algo insólito, lo que significaba que prácticamente le pagaban al comprador por llevárselo, esto sería en la lógica sencilla, en la realidad algo imposible. Sin embargo en territorio nacional cuando en mayo llego a costar el barril USD$24.97, se registró el precio más bajo de los combustibles. En aquellos días el Ministro de Energía y Minas, indico que no era posible relacionar el precio del barril del petróleo con los precios de las gasolinas y el diesel. Hoy que el precio del barril ha subido a USD$65.87, las autoridades afirman que siempre si tiene relación, a eso se debe la subida de los precios.
Sin embargo si vamos a la historia, en el mercado mundial el barril de petróleo llego a sus valores más altos en los últimos quince años, en julio de 2008, situándose el precio en USD$131.22, para esos días la gasolina superior registro un precio de Q36.06, regular Q35.39, y el diesel llegó hasta Q36.95, en este último por un aumento en la demanda, afectando en mayor medida su valor.
Pero si el precio del barril afectara el precio del combustible, haciendo una relación del precio en 2008, con el de 2021 que se sitúa en USD$65.87, los precios del combustible debieran ser: Superior Q18.03; regular Q17.70, diesel, este sin tomar en cuenta el efecto de la demanda, Q18.48. Pero no sucede así. Cuando el precio del barril de petróleo sube si afecta el precio de los combustibles, pero afirman las autoridades que cuando baja no tiene efectos, raro no.
Los precios, relacionados con el valor del barril de petróleo, no se parecen en nada a los que cada guatemalteco paga en las gasolinas durante este mes de marzo. Si la principal materia prima no afecta el precio de la gasolina, ¿Qué lo afecta? Solo nos queda suponer que las políticas gubernamentales proteccionistas, al no existir libre mercado, y estar este concentrado en dos grandes empresas, ellos a su antojo deciden el precio, lo aumentan cada vez que los usuarios deciden salir de vacaciones o hacer un uso mayor de los vehículos.
El indiscriminado aumento de los precios del combustible, es uno de tantos ejemplos, de que el gobierno protege a las grandes empresas a costa de los guatemaltecos. Así que no espere ninguna reacción del presidente o de sus ministros ante la escala de precios que se viene.
Profesor universitario, académico, profesional de las Ciencias Económicas.