Como todos sabemos, la Región VI de Guatemala se distingue por la potencialidad económica que tiene en áreas dedicadas a: turismo y salud, educación, agroindustria, textiles, salud, tecnología, artesanías, transformación de la madera, producción de lácteos, comercio, servicios, ganadería y sus derivados, agricultura, entre otras.
Estas actividades económicas se revisten de importancia cuando vemos mercados potenciales como el sur de México, que auguran mejorar nuestra balanza comercial, siempre que, como región y país, seamos capaces de competir en mercados más exigentes que el nuestro.
Para elevar nuestro nivel de productividad, es urgente que nuestra región gestione y reciba inversiones que se consideran detonantes para la competitividad. Por esta razón, el pasado jueves (05-04-2018), las diferentes mesas de competitividad de la Región VI, representadas por la Mesa Regional de Competitividad, se reunieron con el Sr. ministro de Comunicaciones y diputados de esta región, con fines de acelerar las inversiones que estas mesas han priorizado.
4 inversiones priorizadas
Sabemos que sin inversión no podemos elevar nuestra productividad. Por esta razón, dentro del programa denominado Corredor Económico Internacional del Suroccidente, las mesas de competitividad han priorizado cuatro grandes obras que articularán económicamente a los departamentos de San Marcos, Quetzaltenango, Totonicapán, Sololá, Retalhuleu y Suchitepéquez, con el objetivo de dinamizar la economía local.
Las inversiones priorizadas y solicitadas al ministro de Comunicaciones y diputados de la Región VI, son las siguientes:
Ampliación de la carretera Inter-Troncal de Occidente 180 (CITO 180): Para esta carretera, que comunica a los departamentos de Quetzaltenango y Retalhuleu, las mesas de competitividad han solicitado se priorice el estudio de preinversión que oriente técnicamente sobre la idoneidad de ampliarla con carriles de rebase (o de ascenso), ampliarla a cuatro carriles, o bien, la construcción de una nueva carretera que evite que nos quedemos incomunicados.
El mantenimiento de la CITO 180 también fue un tema solicitado; sin embargo, con menos énfasis, dado que se espera que el Ministerio de Comunicaciones atienda esta necesidad a la brevedad posible, considerando que ha sido una obligación desatendida por parte de las distintas administraciones de este ministerio.
Paso a desnivel en Cuatro Caminos Totonicapán: Cuatro caminos es un sector caracterizado por el desorden vial y lamentablemente también, por constantes percances viales que cobran año con año vidas humanas. En este sector se priorizó la construcción de un paso a desnivel que mejore la distribución del tráfico hacia los departamentos de Huehuetenango, Quetzaltenango, Totonicapán, Retalhuleu, Guatemala y San Marcos.
Libramiento en el departamento de Suchitepéquez: Las mesas de competitividad han propuesto se agilice la inversión para la construcción de un libramiento en Cuyotenango y San Bernardino, Suchitepéquez.
Libramiento en Chimaltenango: Esta obra, aunque no es de la Región VI, sí es detonante para la competitividad de esta región, dado los efectos que tiene en la productividad empresarial y por supuesto, en la calidad de vida de los viajeros frecuentes.
Sobre esta obra vimos con cierta esperanza y alegría la probabilidad de la habilitación parcial del libramiento, aprovechando el avance que la obra tiene hasta este momento. Lo que se pretende es conectar al libramiento por medio de la carretera vía San Andrés Itzapa, para facilitar el tránsito en una vía de los que viajen a la ciudad de Guatemala. Para los que viajen de Guatemala a Quetzaltenango, utilizarían la vía actual, solo que se encontrarían con menos tráfico, dado el desfogue que provocará la alternativa antes mencionada.
Para terminar, menciono que las mesas de competitividad son alianzas estratégicas entre los sectores privado, público, academia y sociedad civil, que trabajan conjuntamente para elevar los niveles de competitividad y productividad, a través de proyectos que mejoren el clima de negocios o inversiones en los territorios.
Las mesas de competitividad inician en 2010 con apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo y la Red Nacional de Grupos Gestores, creadora de la iniciativa; inmediatamente después de la creación de esta iniciativa, se suma el Programa Nacional de Competitividad —Pronacom—, que hizo posible la expansión de esta iniciativa a nivel nacional y también contribuye fuertemente con la Mesa Regional de Competitividad y otras mesas departamentales de competitividad del país.
Contador público y auditor, profesor universitario, consultor empresarial y voluntario en desarrollo económico local y competitividad.